斷定空氣彈簧剛度參數主要有理論剖析和實驗測定兩種途徑。關于形狀簡略的空氣彈簧，理論剖析可以用解析法或圖解法核算出近似解，但關于形狀雜亂的空氣彈簧，要核算其剛度就比較困難。并且，理論剖析得出的解析解并沒有考慮空氣彈簧囊壁資料對剛度的影響，實驗測定雖可以得出實踐剛度巨細，但實驗進程需求有樣品，并且實驗進程參數的調節比較困難，這就給空氣彈簧的規劃帶來了較大的難度，不只延長了規劃周期，并且增加了研制費用所幸跟著核算機輔佐工程的快速開展和使用，使用仿真剖析進行空氣彈簧規劃和優化核算逐漸成為不可或缺的有用手段之一，用有限元辦法剖析空氣彈簧的剛度，不只考慮了囊壁資料對剛度的影響，并且關于形狀雜亂的空氣彈簧，也能較好地核算其剛度。自20世紀90年代以來，空氣彈簧系統的仿真模仿研討成為熱門，國外許多學者使用有限元對空氣彈簧進行了一系列模仿研討得到了許多重要結論。國內空氣彈簧的研討始于1957年，當時僅僅局限于車輛用的空氣彈簧，對空氣彈簧的理論進行了初步研討，在理論和實驗方面，積累了一些經歷。

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